Ersatzneubau einer einfeldrigen Straßenbrücke über die Bahn als Stahlbrücke mit orthotroper Fahrbahnplatte, Stützweite 15 m

Der Ersatzneubau wurde notwendig aufgrund nachweislicher Verwendung spannungsrisskorrosionsgefährdetem Spannstahl im Bestandsbauwerk. Das bestehende Sandsteinmauerwerk wurde erhalten/saniert und um neue Stahlbetonauflagerplatte mit Auflagerbank ergänzt. Inkl. Gradientenanpassung (Straßenplanung) der überführenden Straße zur Sicherstellung des notwendigen Bahn-Lichtraumprofils.
Die Ausführung der Arbeiten über dem Gleisbereich erfolgte in nächtlichen Sperrpausen.

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Christoph Dumont

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